标题：《航天航空概论》作业：歼-10战斗机
出处：心情小屋
时间：Mon, 13 Apr 2015 00:08:45 +0000
作者：ami000
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内容：
请列举一架整体飞行性能较好的飞机（军用或民用），并分析其飞行性能方面的优势及不足。（10分）

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      歼-10战斗机： 歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：火鸟(Firebird），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出，并以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。

机舱设计
   
       歼-10采用鸭式布局，翼身融合。通过精心设计主翼与机身中部结合处的曲面，既增加了机内容积（用于载油、装备，以及为尔后发展预留空间），也有效利用了它带来的空气动力增升效果。主翼后部机身两侧没有安排其他结构，这再次体现了翼身融合的设计理念，只是在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍。这两片腹鳍用于战机大迎角飞行时，配合高大的垂直尾翼保持飞机的稳定性。与“狮”相同的是，歼-10也设计了四片减速板，其中两片位于机身上部主翼后方，其余两片仅位于机尾下部腹鳍之间。

      歼-10的进气道位于机腹下，由歼-10机首，可见下腹进气道和可动鸭翼调节板（位置在边界层分离板的后方）构成进气道的前部，这为发动机提供了不同飞行状态所需的气流，更加适合高性能空中作战。此外，可调节进气道所增加的高效整流压缩能力（在1.5马赫时为5%，在1.8马赫增加至15%，在2马赫时为25～30%）极大地提高了飞机超音速飞行时的发动机推力，从而使飞机获得更好的爬升和高速性能。这种进气道布局的不足主要包括隐身效果欠佳（这也是所有机腹进气道布局飞机的通病）、重量偏大且结构复杂（F-16为此增重80～100公斤）和生产费用增加，同时调节板的动力和调节系统还加大了飞机的维护负担。

动力设计

      歼-10的首批生产型采用久经土星AL-31 FN涡扇发动机考验的俄制AL-31FN涡扇发动机。后续生产的歼-10则将装备WS-10A涡轮风扇发动机，涡扇10，简称WS-10，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮风扇发动机,，研究过程长达近20年。2005年，涡扇-10A发动机通过初始寿命试车考核，标志着该发动机顺利完成设计定型的全部考核试验。

结构设计

      在机体结构和制造工艺方面，歼-10翼身融合体和大三角翼布局使得内部油箱的容积增大，有助于改善中国战斗机航程短的问题.歼-10垂尾根部布置了减速伞舱，是类似苏-27的十字形结构。歼-10的前起落架为双轮，可能考虑了着舰或粗暴着陆的需求。新的主起落架在机身下方，向前收起，估计同时需要旋转一定角度。

      总体来讲，歼-10是介于法国阵风战斗机和瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机之间的中型战斗机，机动性能处于两者之间。另外歼-10装备了中国最新研制的机载设备，量产型号装备了和三代机后期型水平相当的脉冲多普勒雷达。歼-10的武器配置基本是公开的，新型国产中距空空导弹已经正式服役，并且性能可以达到近似AIM-120C的水准。但歼-10的缺点就是机体相对较小，载弹量和挂架数量比“台风”、“阵风”少，因此武器评分算是中等水准。
 
资料来自百度百科

飞机类型、名称正确
你的得分：1
自评评分：1

写出飞机的飞行性能指标
你的得分：1.75
自评评分：2

对飞机性能优势进行分析
你的得分：3.5
自评评分：4

对飞机性能不足进行分析
你的得分：2
自评评分：0

字数不少于500字
你的得分：1
自评评分：1

该题得分：9.25
整体评价：
student1：对我国的飞机作了介绍
student2：继续努力
student3：需要增加一些参数
student4：非常不错，perfect
student5：飞机型号及名称正确，文中提及的几个飞行性能的要素：增升装置、大迎角飞行、进气道整流、鸭式布局、大三角翼布局等。对相关参数进行了分析。
student6：尚可
自评评价：对歼十的各项功能介绍的比较全面，但对其性能不足没有进行深入的分析。


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